苏小倩的遇袭，如同在“驰远”和“归农”的心脏上狠狠剜了一刀。

悲伤、愤怒、还有深深的寒意笼罩着整个团队。

但陈飞“以退为进”的决策，像一盆冰水，让被怒火冲昏的头脑迅速冷静下来。

“驰远”退出“长风”竞标的官方声明，以“公司突发重大内部变故，需集中精力处理”为由，简短而克制地发出。

在江城乃至整个业界引发了不小的震动。联系到不久前“九州通运”李总的离奇车祸，明眼人都能嗅到其中的不寻常。

一些原本倾向于“创世纪”的评审专家和官员，心中也不禁打起了鼓：与这样不择手段的资本合作，真的是江城之福吗？

“创世纪”方面显然没料到“驰远”会直接退出。

陆威廉在公开场合表示“遗憾”，但私下里，“老枪”通过渠道得知，“创世纪”内部对“驰远”的“软弱退却”颇为不屑，认为这是恐惧和失败的表现，更加加紧了在江城的公关活动，试图一举拿下“长风”。

然而，江城市政府的态度却变得愈发谨慎。

主管工业的刘副市长在内部会议上强调：“企业重组，不仅要看资金实力，更要看合作方的诚信、社会责任感和长期发展的稳定性。近期发生的一些事情，值得我们深思。”

会议决定，对“创世纪”的资质和方案进行更严格的补充审查，特别是对其风险管理能力和本土化承诺进行重点评估。

评审进程被有意无意地拖慢了。

这为“驰远”赢得了宝贵的喘息和准备时间。

在上海，对苏小倩遇袭案的调查在吴瀚海的全力推动下，取得了突破性进展。

那辆肇事的渣土车隶属于一家挂靠在郊区某运输公司名下的个体户，司机是个有多次违章记录的老油条。

事发后，司机咬定是刹车失灵和疲劳驾驶，愿意承担全部责任。

但吴瀚海的团队在排查司机及其亲属的银行流水时，发现其妻弟的账户在事发前三天，收到了一笔来自海外、经过多次中转的匿名汇款，金额高达五十万。

同时，该运输公司的老板，与之前澳门“崩牙雄”手下一个小头目有过生意往来。

线索再次隐隐指向那个为“创世纪”处理脏活的地下网络！虽然仍然缺乏直接证据链将汇款与“创世纪”高管联系起来，但方向已经无比清晰。

陈飞将这份初步调查结果，通过郑怀民留下的隐秘渠道，递送到了更高级别的相关部门。